Porsche

Porsche 911 (997) Targa 4S

Sebastian Schaeffer

16. Apr. 2025

7 min read

Porsche 911 Targa 4S in hervorragendem Zustand, perfekter Austattung und frischer, großer Wartung

Kilometerstand: 69.502km

Erstzulassung: 01.03.2007

Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe

Hubraum: 3.824 ccm

Leistung: 355 PS

Exterieur: X1X1 arktissilber metallic

Interieur: AT Lederausstattung schwarz

Preis: €76.900

„Sie haben nur die elektronischen Helferlein die wichtig sind um Dich sicher fahren zu lassen, ohne das analoge Gefühl zu ruinieren. Spätere Generationen des 911er sind ein wenig größer und klobiger geworden. Der 997 ist nach heutigen Maßstäben ein kompaktes Auto und hat gerade so viele moderne Raffinessen und Komfort, dass Du fahren kannst ohne dass es anstrengend ist. Der Grund mir einen zu kaufen, war schlichtweg ihn soviel wie möglich fahren zu können.“ Octane photographer, Jordan Butters

Besser könnte man die allgemein wachsende Begeisterung für die 997 Baureihe des Elfers nicht auf den Punkt bringen. Auch wir selbst haben ein persönliche Bindung zu diesem Modell, aber dazu später mehr.

Das hier offerierte Exemplar war die Händlererstausstattung, mit welcher der Targa 2007 Einzug in die 997 Baureihe hielt. Zunächst im März 2007 zugelassen auf das ausliefernde Porsche Zentrum Inntal, wurde der Porsche 911 Targa 4S im Juli 2007 auf den seitdem letzten Eigentümer umgemeldet. Dort verbrachte der Targa 4S ein entspanntes Leben als Zweitwagen für Ausfahrten in die nahegelegenen Alpen.

Der Zustand ist hervorragend, es finden sich lediglich kleinere Gebrauchsspuren am Fahrzeug, die man schon einem Jahreswagen nachsehen würde, einem in Würde gereiften, 18 Jahre alten Porsche 911 Targa 4S ganz sicher.

Die key-facts zu diesem Porsche 911 Targa 4S lesen sich wie folgt:

Erstbesitz plus Porsche Zentrum
hervorragender Pflegezustand
perfekte Ausstattung mit Schaltgetriebe, Sportsitzen und Volllederausstattung
begehrtester Radsatz, 19“ Carrera Sport Rad
Erstlack bis auf Heckschürze, welche wegen eines Remplers in 2007 getauscht wurde (Rechnung liegt vor)
In 04.2025 große Wartung und Austausch diverser Verschleissteile für EUR 7.000,- im Porsche Zentrum Inntal (Details siehe unten)

Die Targa-Modelle vereinen nicht nur bei der 997-Baureihe viele spannenden Attribute, die sie heute, als kommender Youngtimer noch attraktiver machen. Das breite Heck der nur mit Allrad lieferbaren Targas sorgen mit der Chromspange an der Dachlinie für das besondere Etwas. Die Konstruktion mit dem großen Glasdach liefern geschlossen wie offen ein großartiges Erlebnis.

Und schliesslich das Wissen, des damals üppigen Aufpreises wegen, eine der seltenen 997-Varianten zu fahren. Die Kombination mit dem größeren 3.8Liter-Motor, dem beim Targa seltenen Schaltgetriebe und der umfangreichen Ausstattung, machen dieses Exemplar zu einem perfekten Begleiter für kommende Ausfahrten.

Die Ausstattung dieses Porsche 911 Targa 4S liest sich in Auszügen wie folgt:

342 Sitzheizung li/re
635 Parkassistent
640 Sport Chrono Paket Plus
666 Telefonmodul
670 Navigationsmodul für PCM
680 BOSE Sound-System
P12 Autom. abbl. Innenspiegel / Regensensor
P77 Sportsitze
X70 Einstiegsblenden Edelstahl
XRR LM-Rad in 10-Speichen-Design
XSC Kopfstützen mit geprägtem Porsche Wappen

Laut vorliegender Neuwagenrechnung ergaben diese Extras einen Neupreis von EUR 117.424,11

Die oben angesprochene Wartung im Porsche Zentrum Inntal über EUR 6.998,20 beinhaltet u.a. folgenden Arbeiten:

Große Wartung mit allen Zusatzwartungen

Neue Zündkerzen, Antriebsriemen, Filter, Bremsflüssigkeit, Spann- und Umlenkrollen, Flüssigkeiten
Bremsscheiben und Beläge vorne neu
Kondensatoren erneuert
Steinschlagfolien erneuert (ausgeblichen)
Gasdruckdämpfer Targa-Heckklappe erneuert

Durchgeführt von einem Mechaniker, der seit 30 Jahren in diesem Porsche Zentrum arbeitet.

Diverse Rechnungen aus der Vergangenheit, Neuwagen- und Vorführwagenrechnung, originale Bordmappe samt Scheckheft und alle originalen Schlüssel liegen vor.

Der Porsche 997 und Sportwagen Teiber.

Ich, Sebastian Schaeffer, habe von 2005 bis 2013 als Verkäufer im Porsche Zentrum Menschen Ihre Traumautos verkaufen dürfen. Und somit fast über die gesamte Bauzeit des Porsche 997 hinweg (2004 bis 2012). Ich habe heute noch zu vielen meiner Kunden Kontakt, die sich bei mir oder uns damals einen Porsche 997 neu oder gebraucht gekauft haben und diesen bis heute begeistert Ihr Eigen nennen.
Für mich ist der 997, wie bereits oben im Zitat von Jordan Butters angesprochen, die perfekte Mischung, der ideale 911er. Mechanisch, analog und kompakt wie die älteren Baureihen. Aber mit Komfort- und vor allem Sicherheitsfeatures, die das Fahren sorgloser und entspannter machen. Bezaubernd im Klang, mit ausreichend Leistung und als Schaltgetriebe einfach ein großes Vergnügen.
Im heutigen Einsatzgebiet eines Porsche 997 bringt dann schliesslich das Targadach einen echten Mehrwert. Vielseitiger und zugfreier als das Cabriolet, aber mit der legendären Silhouette des Coupés macht das Fahren in einem Targa, geschlossen wie offen, noch ein Stück mehr Freude als ohnehin schon.